mBank jako Agent Gwarancji oraz Agent Zabezpieczeń zapewnił spółce Remontowa Shipbuilding konsorcjalną linię gwarancyjną do kwoty 230 mln zł wspierającą realizację kontraktu na budowę wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR). Finansowanie zostało zorganizowane wspólnie z PKO Bankiem Polskim. Powstająca jednostka będzie wspierać działania ratownicze na Bałtyku oraz stanowić istotny element systemu bezpieczeństwa morskiego Polski.
Najważniejsze informacje
- mBank zapewnił Remontowa Shipbuilding konsorcjalną linię gwarancyjną do kwoty 230 mln zł
- Bank pełni funkcję Agenta Gwarancji oraz Agenta Zabezpieczeń.
- Linia gwarancyjna wspiera realizację kontraktu na budowę wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR).
- Powstająca jednostka będzie wspierać działania ratownicze oraz bezpieczeństwo żeglugi na Morzu Bałtyckim.
Dlaczego bezpieczeństwo morskie ma znaczenie dla całej gospodarki?
Bałtyk jest jednym z najważniejszych akwenów dla polskiej gospodarki. Przez polskie porty przechodzi znacząca część handlu zagranicznego, a bezpieczeństwo szlaków morskich pozostaje jednym z warunków sprawnego funkcjonowania transportu, logistyki i wymiany handlowej.
Budowany przez Remontowa Shipbuilding wielozadaniowy statek ratowniczy będzie wspierał działania Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, odpowiadającej za prowadzenie akcji ratowniczych, ochronę życia ludzkiego na morzu oraz reagowanie na sytuacje zagrożenia bezpieczeństwa żeglugi.
To inwestycja, która łączy rozwój infrastruktury odpowiedzialnej za bezpieczeństwo publiczne z budową zaawansowanych kompetencji przemysłowych w Polsce.
Budowa jednostki jest częścią projektu „Budowa i zakup nowych specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających dla Służby SAR”, dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Projekt ma na celu zwiększenie zdolności operacyjnych Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa oraz poprawę bezpieczeństwa żeglugi w polskiej strefie reagowania na Morzu Bałtyckim.
Jaką rolę odgrywa Remontowa Shipbuilding w realizacji projektu?
Projekt realizowany jest przez jedną z najważniejszych polskich stoczni specjalizujących się w budowie zaawansowanych jednostek pływających.
Realizacja tego typu kontraktów pozwala rozwijać krajowe kompetencje projektowe, produkcyjne i inżynieryjne oraz wzmacnia lokalne łańcuchy dostaw. W warunkach rosnącej niepewności geopolitycznej i coraz większego znaczenia bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej tego rodzaju inwestycje nabierają dodatkowego znaczenia dla odporności gospodarczej państwa.
Jaką rolę w projekcie pełni mBank?
mBank od lat uczestniczy w finansowaniu złożonych projektów infrastrukturalnych, przemysłowych i transformacyjnych. Finansowanie budowy nowego statku ratowniczego wpisuje się w działania wspierające rozwój nowoczesnej gospodarki oraz infrastruktury ważnej dla bezpieczeństwa kraju.
– Bezpieczeństwo państwa coraz częściej budowane jest nie tylko przez instytucje publiczne, ale również przez inwestycje realizowane przez krajowy przemysł. Budowa nowoczesnego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa jest przykładem projektu o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa morskiego Polski. Cieszymy się, że jako mBank możemy wspierać przedsięwzięcie realizowane przez polską stocznię. Tak rozumiemy naszą rolę w finansowaniu odporności gospodarczej, rozwoju krajowych kompetencji produkcyjnych oraz infrastruktury istotnej dla funkcjonowania państwa – mówi Tomasz Niewola, dyrektor departamentu finansowania strukturalnego i mezzanine w mBanku.
– Konsorcjalna linia gwarancyjna zapewniona przez bank jest dla nas istotnym elementem stabilnego finansowania realizacji budowy wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. Dzięki temu wsparciu możemy koncentrować się na sprawnej realizacji projektu i jednocześnie rozwijać działalność w obszarze budowy nowych jednostek dla polskich armatorów. Cieszymy się, że możemy realizować tak wymagające projekty w oparciu o silne i długoterminowe partnerstwo z sektorem bankowym – mówi Dariusz Jaguszewski, prezes zarządu stoczni Remontowej Shipbuilding S.A
Jakie doświadczenie posiada mBank w finansowaniu konsorcjalnym?
Finansowanie budowy nowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa jest kolejnym przykładem zaangażowania mBanku w realizację dużych projektów infrastrukturalnych, przemysłowych i strategicznych.
Doświadczenie banku w finansowaniu konsorcjalnym obejmuje nie tylko zapewnienie finansowania, ale również strukturyzowanie transakcji, koordynację prac przy podpisaniu dokumentacji i uruchomieniu finansowania oraz pełnienie funkcji agenta odpowiedzialnego za obsługę i sprawne funkcjonowanie transakcji przez cały okres jej trwania. W takich projektach szczególne znaczenie mają kompetencje związane z organizacją procesu finansowania, przygotowaniem dokumentacji oraz zarządzaniem relacjami pomiędzy uczestnikami konsorcjum.
Dzięki temu mBank uczestniczy nie tylko w dostarczaniu finansowania, ale również w tworzeniu rozwiązań umożliwiających realizację projektów o dużej skali i istotnym znaczeniu dla gospodarki. Doświadczenie obejmuje pełnienie funkcji aranżera, agenta kredytu, agenta zabezpieczeń oraz koordynatora w złożonych transakcjach finansowania przedsiębiorstw.
Jak projekt wpisuje się w strategię „Cała naprzód!”?
W strategii „Cała naprzód!” mBank rozwija finansowanie projektów związanych z kluczowymi kierunkami rozwoju gospodarki. Jednym ze strategicznych strumieni wzrostu bankowości korporacyjnej jest „odporność gospodarcza i lokalizacja produkcji”. Strategia zakłada wspieranie przedsięwzięć wzmacniających konkurencyjność gospodarki, rozwój krajowych kompetencji przemysłowych oraz infrastruktury o znaczeniu strategicznym.